深圳限牌可以几次？
这个问题，问得太有水平了！ 限牌之前，我车好多啊！ 当时还没买房，在东莞上班，租房子住，于是，我在东莞买了辆二手车（粤S）用来上下班开； 在深圳工作之后，又买了辆二手宝马X5（粤B），用来接送孩子上下学，周末出去自驾； 再后来，在深圳买了房，打算长期定居下来了。为了上下班方便，又买了辆奔驰Smart（粤BA5701）； 还嫌奔驰Smart太小，不方便，于是贷款买了辆二手特斯拉Model S（粤BS2366）； 这四辆车都是我的名下。
接下来，重点来了—— 考虑到限行区域和早晚高峰限行的规定，我觉得我的宝马X5工作日早晚高峰不能出外地牌的，因为不在限行区域内啊，于是，我把它卖给了一位不常开的同事（他也没有车），办了临时牌照过户给他了； 然后，我又把奔驰Smart卖了，因为实在是没有必要留一辆牌子不值钱的二手车放着； 最后，我手里的这两辆车牌值钱的特斯拉，因为要长期上牌使用，怎么办？ 我就琢磨着，反正早晚都要买新能源车的，还不如现在就把这笔钱赚回来吧，于是我找关系花了钱，用不着等排期就可以直接拿号，惊喜不惊喜？意外不意外？ 当然啦，我这么做的目的是什么？ 你猜我是怎么想的…… 万一以后限行范围扩大，我的二手宝马X5早就被纳入限制行列了不是吗？那可就吃大亏了！ 所以你看啊，我就用不到三辆车的代价，提前解决了可能面临的问题，何乐而不为呢？你问我担心车辆贬值吗？废话！当然担心！所以我才想尽办法，让它们发挥最大的作用，尽可能多地把钱挣回来！
当然，我这么做纯属个例，是我的头脑风暴的结果——谁让我那么聪明绝顶呢？ 不过，如果你也是这么想的话，请打住！ 因为限牌的政策的最终目的，是减少车辆的排放量，而不是让你以亏本的价格卖车然后再花更大的价钱买车来获得原本就不该得到的那点儿利益。
所以，虽然我这么做了，似乎占到了政府的便宜，其实，我才是受害者之一——因为我还花了不少的手续费用呢！