广州有哪些轻轨？
广珠城际，又称广佛环线，是连接广州和珠海的高速铁路，于2013年12月28日开通。 线路自广州市越秀区广州北站引出，沿途经过白云区、番禺区、花都区等城市中心地带后进入佛山市南海区，先后经过狮山站、佛山西站和顺德站进入中山市，最后到达终点站南头站。该线共设车站9座(均为高架站)，其中新建6座，改建3座(含跨站式站房改造2座)。 线路等级为城际铁路，列车类型为CRH6型动车组。最高设计时速为每小时350公里，全线设9座车站，预计2021年完工。建成后将成为连接粤港两地最重要的交通动脉之一；将大大缩短广州与珠海间的时空距离，由目前的约70公里减少至约40公里，仅需23分钟，比现有快速列车节省1小时20多分钟；同时，还将使珠三角地区辐射带动华南地区及港澳地区的通道更加顺畅，对推动区域经济一体化以及产业分工和布局具有重要意义。
新塘站（原广州东站）到佛山西站段先期通车运营，广州东至佛山间的城市轨道交通正式开通。 从“老东站”新塘站上车，乘坐C字头城际列车的乘客，在途径黄村站时无需下车，可直接跨越番禺区和天河区前往佛山西站。而通过佛山西站可直达中山、珠海等地。 此次通车的线路长约47公里，设新塘、黄村、琶洲、车陂南、石牌桥、公园前、广宁寺、北京西路等10个站点，其中换乘站4个，平均站间距4.8公里。
根据计划，今年春节前，广州地铁将完成十四号线剩余路段施工，实现全线贯通运营；春节后，将启动十三号线二期工程建设，力争2021年建成试运。届时，广州地铁运营总里程将达到535公里。