拉斯维加斯有地铁么？
没有，不过就40来万的人口，和巨大的酒店建筑群，造成拥堵也够受了…… 美国城市的交通规划和中国完全不同，主要原因就是地少人多，而且美国城市是以汽车作为主要交通工具的（除了纽约这样的超级大城市），所以不会有中国这种“地铁修到哪儿，房子盖到哪儿”的情况，美国的地铁建设更讲究效益最大化——只有人口密集的地区才有地铁，而人口稀疏地区即使有地铁也不会修到哪里去。这就造成了美国很多中小型城市并没有地铁或者轻轨。
举个例子，三藩市（旧金山）虽然有机场，但是机场离市区非常遥远，所以飞机也不方便，如果想要坐飞机的话，需要乘大巴或者出租车到SFO机场候机楼；又比如盐湖城，因为城市人口密度不高，而且建城位置很好，因此就没有修建地铁，而是修了轻轨。当然，这些轻轨的造价成本要高许多，但是在维护上要方便许多。
至于大都市里的地铁，一般都是“无缝连接”的，即不管你乘坐哪趟地铁，从始发站到终点站，理论上都是连通的，不会出现你上下地铁的时候还要走一段路。但是这种情况在LA的轨道交通线上并不是很普遍，因为LA的轨交线路非常多，有的是几十年前修建的，当时并没有考虑“无缝连接”的问题，所以在一些路段你要想“无缝衔接”，就必须得步行一段路。而在曼哈顿，由于道路狭窄，更不存在什么“无缝衔接”的可能性，因此你在曼哈顿乘地铁只能凭运气，有时候你下的这趟车和上的那趟车是在同一个站台，但很多时候则是相隔好几个站台甚至几公里。