深圳地铁是不是国企？
是，并且只有国企能建设运营地铁这种项目 先放结论，因为深圳属于经济特区，所以在经济特区内是不允许有私企参与公共基础设施建设项目（包括地下管廊、轨道交通等）的投标，这在全国是独一无二的，只有特区外可以。具体原因在后面会讲。
简单地说，就是在深圳投资70%以上的基建项目（包括房地产）都要国有独资或控股。这个规定直接导致了深铁作为纯国企的存在。 而其他城市的地铁建设则是另一副景象——以武汉为例，其首条地铁(武汉地铁2号线)于2012年12月28日通车试运营，由武汉地铁集团有限公司投资建设并运营。随后几年，随着武汉的快速发展，地铁网不断延伸，多条线路同时施工，建设场面如火如荼。
2015年底，武汉市发改委称，该市地铁投资达千亿元。而据估算，仅地铁6号线一期和7号线一期两个项目就涉及超过百亿元的民间投资项目（即社会资本）。这些投资主要是由武汉地铁集团通过发行债券、上市公司融资等方式来完成，而民间投资则主要通过PPP方式引入。
所谓 PPP模式是指政府和社会资本合作，采用政府购买服务的方式，鼓励和支持社会资本进入交通基础产业，通过特许经营方式进行市场化运作。 也就是说，在其他城市，哪怕同样是新建地铁，也有可能是私企参与的，只是政府和企业各担了风险的一部分罢了，而在深圳显然是不可能实现这一点的。
至于为什么在深圳要限定为国企独资或控股，原因也是很特别——因为深圳地少，所以所有的用地都是非常宝贵的，而一旦给了私企，那么企业为了追求利益的最大化必然会沿着地铁线大力开发房地产，这必然导致房价暴涨，人民生活成本大幅度提高，这对一个创新型城市来说影响是非常负面的。