杭州单车有几种？
杭州的共享单车除了哈啰和摩拜，还有滴滴青桔单车（原滴滴出行）、人民交通共享电动车、永安行共享自行车等等，具体数量不详。 最近杭州对于共享单车管得越来越严了，不少车都被扣了，希望有关部门管一管吧 说起这些车子，要说说他们的渊源。
最先进入杭州的是摩拜单车，2016年3月入驻杭州。随后，美团在4月份推出了单车业务，名称叫“美蜂单车”；紧接着，58也跟进了这一项目，推出单车叫“58单车”。 这三个共享单车的源头都指向一家美国公司——骑行品牌Spin。 Spin由前谷歌高管兼骑士团队负责人Barry McCarthy创立，旗下有两个主营业务，一个是向企业提供数字化的单车解决方案(比如车辆监控系统)，另一个就是向消费者提供本地的通勤服务。 由于互联网基因强大，所以这三个公司在一开始的时候都带了不少“互联网+”的色彩。
首先，它们都通过移动互联网的方式，实现了线上预订和线下取用的服务。其次，它们的车子都是智能化的，可以通过手机定位找到车子所在的具体位置。像摩拜还有GPS定位功能，可以记录骑车人的每次行程，分析骑行的数据，生成骑车报告等。最后，他们都是按照时间跟距离来计费的，采用按次付费的模式。
但自从进入了国内，这三个互联网公司都有了新的变化。首先是费用上的变化，摩贝单车最初是按小时收费的，每小时收费1.5元，超过一小时，每分钟加收0.1元；现在则变成了按时收费，起步价2元/半小时，超出部分4元/半小时。另外就是运营上的变化，最早的是实行免押金的，后来陆续开始收押金，最夸张的是美团，必须绑定信用卡才能使用！
其实，随着互联网行业逐渐进入传统行业，这种“降维打击”的现象还会更多的出现，让我们拭目以待吧……