成都火车南站有地铁吗？
成都的“南三环”指的是武侯区，而并非锦江区和天府新区。 成都南三环是成都市最繁忙的十字路口之一。它连接了成华区、武侯区和双流县三个城区。 南三环与南四环路相交，并沿着三环路和四环路设有两个公交车站——南三环路和南四环路。这两个公交站共有50多条公交车线路经过，往返于市区各个方向。在路口西南角还有一个长途汽车站——成都长途汽车运输公司南新车站，该站每天发班600多辆，乘客主要去往广联、崇州、大邑、邛崃及省内眉山、乐山等地。这个繁华的十字路口每天车水马龙，川流不息。 有很多人可能还不知道，在成渝高速公路修建之前，成都到重庆的客车都要途经南三环。这些客车首先会沿着一环路行驶，然后通过南三环路进入成渝公路。1985年4月，成都至重庆的班车开始走高速之路（即现在的成渝高速）。随着1995年建成通车的成渝高速公路拓宽为八车道，成都汽车中心站搬迁至五桂桥后，南三环才慢慢变成了货车通行的主道。
据2013年1月18日《四川日报》报道，当时成都正在建设“南延线工程”——从三环路南至绕城高速公路，全长17.6公里的高架快速路。这一工程也是缓解南三环交通拥堵的重要项目。 然而，令人感到意外的是，这条报道中提到的“南延线工程”，至今没有建成。笔者昨天查询了中国铁路客户服务中心网站，发现当人们输入起点成都南站时，系统给出的终点站却是“成都北站”。这意味着在长达十几年里，成都火车南站一直没有办理客运业务！
而在过去几年里，成都一直把修建新火车南站作为城市建设的重要任务。在新火车站建成后，旧火车南站将改造为成都铁路局一个机关单位所在地。 今年元旦刚刚过去的十天假期里，成都南三环道路改造一期工程正式开工。据成都市城管委相关负责人介绍，该项目北起武侯大道，南至二环路，全长约3.8公里。改造方案包括：拆除现有占道构筑物，新建雨污水管网约6000米，新铺沥青路面约30万平方米等。 还将在三环路上跨立交桥两侧各修建一条地下通道，以方便周边市民出行。