义乌有地铁吗？
先贴一张网传的地铁线路图 真假不知，权当作个乐吧。 我来回答这个问题，是因为最近和家里人在讨论义乌的发展，以及未来交通的问题，说到地铁我也有自己的看法。 首先说义乌有没有必要修地铁，我的答案是很有必要； 再来说说义乌修地铁的可能性，我认为是微乎其微。（这里指的是政府财政直接出资修建地铁） 为什么这么说呢？ 因为现在不管是国家还是地方，对于地铁建设都是持十分谨慎的态度，这主要是因为地铁具有公共属性，并且造价极高，维修成本也高，而收益来源主要是通过周边的土地开发来实现。 所以一般情况下，只有像北京、上海这种超大城市，或者是作为省会城市会有修地铁的计划。
而像义乌这样的城市，人口并不密集，而且经济水平不高，修地铁不仅会造成资源的浪费，还会造成土地成本的增加（因为要建设地下空间）。最关键的是，义乌并不是没有通地铁的城市，目前我们所能见到的地铁线路大部分都是为了满足大型体育赛事或者世界博览会的需求所临时建设的。比如杭州为迎接G20峰会建的地铁线，长春为了举办冰雪嘉年华建的地铁线等等。
所以从这方面来说，虽然义乌修建一条或几条短一点的地铁线是能够承受的起成本，但是修建成熟完整的地铁系统却是很困难的一件事。 最后再来谈谈对这条网传地铁线的个人看法。 如果真是按照这个规划来修地铁的话，那确实是一大造福市民的好事，毕竟赤岸镇、城西片区和江东街道的居民终于有一条直达市中心的地铁了。 但是如果从实施的角度来看，我认为这条路线能够实现的难度极大。
一方面是因为按道理来讲这样一条东西走向的地铁应该会穿经义乌市区，那么这样必然会在城中产生大量需要拆迁的房子，而现在的地价和房价大家是有目共睹，要想完成这么大的拆迁量，其难度不可谓不大。
另一方面，既然这条地铁线的走向基本确定了，那么沿线的站距也很难控制，如果每个站点间距离过大，那么势必会增大大桥的建设规模，增加造桥的成本。如果每个站点都设在地上，那么无疑会增加地面建筑的规模。 无论是大桥还是地面建筑，对于一个经济实力并不算强的城市而言，都不是能够轻松负担的费用。