天津到北京城际最早几点？
2017年5月3日，C2608次“复兴号”京津城际列车发车后，驶出北京南站 图/人民视觉 2017年5月3日上午9时45分，随着两声长鸣，两列崭新挺拔的“复兴号”动车组列车从新建的京哈~京港澳高速公路联络线高铁车站——通州湾站缓缓驶入轨道，驶往天津、沈阳方向，这标志着我国首条跨铁路大桥——天津滨海铁路特大桥成功通车。从此，天津与北京之间实现了一小时通达。
作为全国首条设计时速350公里的高铁路线，也是京沪高速铁路辅助通道的重要组成部分，天津滨海新区至北京的城际铁路（以下简称津滨城际）今年元旦正式开通运营。
初期，每天开行20对客车，最高票价仅为5.5元 作为京津之间的重要交通设施，建成于2008年的京津城际铁路，将两地间的通行时间缩短到了半小时左右；此次开通的津滨城际运行时速为350公里，线路比京津城际铁路更长，可达132公里，初期每年预计运送旅客达400万人次以上。
与传统的高铁不同，津滨城际采用的是智能高铁设计理念，通过自动化检测、精密调控和维修系统，实现列车运行中的自动监测、故障预警、故障隔离及应急处置等功能。同时，列车还配备有完备的环境监控系统，可实时感知车内温度、气压、烟雾等环境参数。
在行车组织方面，采用“大站快车”和“站站停”两种模式，市民可以根据需要选择具体班次。值得一提的是，这条线路虽然连接着两大国家级枢纽北京南站和天津西站，但这两座高铁站本身并没有直接联通。乘坐C2276次列车往返京冀两地的乘客，需要在西边的丰台站或东边的通州站换乘地铁或其他交通工具，才能到达各自的目的地。
目前，津滨城际实行的是“一对一”的售票方式，即一条铁路专线一个发车点，早上6时至9时30分，及下午15时30分至19时30分两个时间段发售车票。票价方面，一等座每车次8元，二等座每车次5.5元，与其他高铁线路相当。