贵州汽车币中国有几个？
“贵州汽车厂生产的第一辆军用吉普车”，2015年6月18日，在贵州贵阳举行的拍卖会上，这 台历经战火、伤痕累累的吉普车，被一名广州竞拍者以87万元高价拍走。 这台车是中国人民解放军第58军工(贵州)分厂（简称：贵汽）于1966年至1972年间生产的。当时，我国正处于文化大革命时期，全国所有工业系统基本处于停产或半停产状态，但为了支援越南抗美战争，我国的汽车制造工业却全力开工，全力生产军车。
1968年底至1969年初，根据中共中央军委指示，在贵州先后组建了七个军工厂，其中就有58军工分厂。58军工（贵州）分厂的主要任务是维修各类陆军野战部队和海军使用的各种轻型卡车和吉普车。由于当时苏联全面封锁了中国，为了减少美国等西方国家的敌意，所有生产零件都要求国产化，所有的汽车零部件都是仿制苏联的型号制造的。 随着中苏关系恶化，从1969年开始，我国的汽车工业开始转向，全部用于生产军用车辆。除了重型军用卡车是由长春第一汽车制造厂生产外，其他轻型卡车、轿车甚至是超豪华的林肯车型，都由58军工(贵州)分厂生产。
到1973年年底，58军工（贵州）分厂共完成汽车装配线4条，年产能力1.2万辆。除维修各类汽车近7000辆以外，还完成了各类汽车总成的国产化和单机试验工作，并试制了多款新车。
值得一提的是，在58军工(贵州)分厂生产的车中有两款‘特别’车型--‘东风’牌轻型越野车和‘胜利’牌重型全地形越野车。
这两款车不仅外观有所不同，而且驾驶室内外的标识也不尽相同· ‘东风’牌轻型越野车的车内有方向盘，后视镜和仪表，与当时的国产汽车一样，但车外的标识只有“DONGFENG”三个大字；而‘胜利’牌重型全能型越野车的车内却没有方向盘和后视镜，其标识为红色底板上的四个凹形凸字“SHENGLI”。
这两种车在出厂时都被标注着‘内部使用’字样，未标注生产和销售数量。 据58军工(贵州)分厂的一名技术员介绍，‘东风’牌轻型越野车一共生产了1142辆，‘胜利’牌重型全能型越野车共生产了60辆。这些车大部分都在中越边境的崇山峻岭中被使用和损坏。
直到前几年，还有很多这类车辆在云南边境地区出现，有的作为走私者的座驾，有的则用来拉货，当然也有人将其修复当作古董展示。