广州傍江站在哪里？
傍江站是个地名，是以前广州一个火车站的名称，现在那个地方建起了房地产项目，地名也改了，但是很多人还是叫它傍江站。 这个车站最早出现于1959年，当时建成的是沙面铁路枢纽，包括沙河、石牌、沙河顶和傍江站4个站点。其中沙河站也就是现在的越秀区沙河地铁站；石牌站就是现在的天河区石牌桥地铁站；而沙河顶和旁江站便是如今的天河区五山地铁站和张槎地铁站。
1960年，由于新成立的广东省人民委员会迁入中轴线上的石牌小区，所以石牌站便成了全省政治中心枢纽，而其他3个车站则沦为货运站。 到了80年代中期，省政府迁到珠江新城后，地铁规划从市区北郊延伸到东南角，于是在这里设置了张槎站（当时还叫张槎路口）与五山站，然而由于资金等问题，这段线路一直没有开建。
到了2005年，随着广州城区改造的推进，市政府决定以“拆一代”的方式重建沙河周边区域，并配套建设沙河地铁站。但由于旧城改造涉及面广，情况复杂，一直难以推进。
直到2010年，这一片区的拆迁工作才陆续展开。在地铁沙河站的施工过程中，施工方发现位于站点下方的广联大厦存在结构安全隐忧，经专家勘测，确认该楼存在倾斜问题。经过紧急处理，大楼的倾斜度得以控制。
2011年初，沙河地铁站正式对外运营。而这个地铁站的出入口就位于原先的傍江站位置。于是，不少人依然沿袭以前的称呼，将这里叫做傍江站。 而原来的四站之地，只有张槎站还在使用之中，其他几个站都逐渐荒废了。不过，因为附近地区要建设华南植物园二期和大源村旧改项目，未来或许还有重见天日的机会。