中国备战高速有哪些？
谢邀，这个回答可能不太官方，来自一个普通战勤人员的观察和思考，有不当之处欢迎大家批评指正。 高速战损，其实是个很复杂的话题，我尽力尝试用简洁明快的语言进行阐述。
一、关于战略规划方面 从战略角度讲，我们的高速公路备战是成功的。 自上世纪70年代开始，我们就在高速公路上布置了防坦克地雷场（当时主要对付苏军重型装甲部队），80年代又进一步在重要路段和节点布置了反汽车炸弹防护体系，2001年后又着手开始了防御工事的构筑（主要是隧道工程）。从效果上来看，上述措施都达到了预想目标，尽管遭受了一定损失，但并没有影响到整体战勤工作的开展。
二、装备方面 我们目前拥有世界最大的高速战损应急装备储备库，总储存能力可达50万辆/次，基本实现了对各种类型车辆的全覆盖；同时我们还建立了高效的补换装体系，虽然受到产能、原料等多种因素影响，但我们依然能够实现零部件的及时更换与供应，保证了车辆战斗力的稳定发挥。
三、人员素质 近年来我们通过不断调整培训方案，优化培训流程，改进考核方式，提高了学员动手能力和实际操作水平，基本满足了当前应急保障任务的需求。同时我们还建立了严格的管理制度并实施了监督机制，确保人员在岗在位，纪律严明，作风过硬。
四、物资保障 我部作为军内唯一专业从事高速公路战备物资生产的单位，始终注重生产过程的质量控制，不断完善质量管理体系，确保产品出厂合格率达100%；同时我们还建立了紧急生产预案，确保能够在突发情况下第一时间投入复产复工，全力满足战场需要。